Information:  
  

Magnastart est un système inducteur unique en son genre pour le démarrage des moteurs à induction à bagues. Il permet d’obtenir une amélioration considérable au niveau de la maintenance, de la fiabilité et de la rentabilité.

Magnastart est énormément utilisé comme pièce dans les équipements neufs et comme remplacement rapide et efficace des démarreurs liquides et à résistance existants. La grande souplesse des prises permet de trouver l’impédance exacte à la mise en service.

M30	M45
M90	M125
M175	M350

AVANTAGES

Dimensions
Bien que les unités Magnastart soient plus petites que les systèmes conventionnels à résistances et contacteurs, leur grande capacité thermique permet de démarrer des charges d’inertie difficiles et importantes sans aucun problème.

Simplicité
Magnastart utilise un seul contacteur de court-circuit, réduisant la complexité, les dimensions et le coût du système.

Performance
Magnastart est tout indiqué pour le ralenti, la marche arrière et le freinage sans contrôle supplémentaire des rotors.

Maintenance
Les inducteurs Magnastart ne contiennent aucune pièce mouvante et n’utilisent ni liquide ni produits chimiques. Les unités Magnastart vous donneront des années de satisfaction sans aucune maintenance ou réglage.

Fiabilité
La construction robuste des unités permet de les utiliser de manière prolongée, dans les conditions les plus difficiles. Le coupe-circuit thermique interne offre une protection contre les dégâts.

Souplesse
Chaque modèle d’inducteur est conçu pour faire démarrer une large gamme de moteurs. Le panneau frontal permet à l’utilisateur de sélectionner le couple de démarrage et le courant de stator exacts recherchés, à la mise en service le cas échéant. A la différence des résistances, la capacité énergétique totale de Magnastart reste constante, quelle que soit la prise d’impédance choisie.

Accélération uniforme
L’accélération uniforme jusqu’à la vitesse totale réduit les contraintes électriques et mécaniques du moteur et de la transmission.

FONCTIONNEMENT de MAGNASTART:

L’Inducteur Magnastart est composé de 3 bobines enroulées autour de noyaux d’acier de forme spéciale. Les courants parasites dans ces noyaux se reflètent dans les bobinages sous forme d’une impédance qui dépend de la fréquence du rotor. Ceci est raccordé sur les bobinages du rotor au démarrage (figure inférieure).

L’Inducteur Magnastart est composé de 3 bobines enroulées autour de noyaux d’acier de forme spéciale. Les courants parasites dans ces noyaux se reflètent dans les bobinages sous forme d’une impédance qui dépend de la fréquence du rotor. Ceci est raccordé sur les bobinages du rotor au démarrage (figure supérieure). 

Lorsqu’on applique une puissance au moteur stationnaire, la fréquence du rotor est la même que celle du stator, provoquant l’impédance maximum dans l’Inducteur. Lorsque la machine accélère, la fréquence du rotor (la fréquence de glissement) et l’impédance de l’Inducteur diminuent. On obtient alors une accélération uniforme (figure inférieure) jusqu’à la vitesse quasi totale. Le rotor est alors court-circuité par le contacteur du rotor.  

Magnstart PDF Brochure 
     (en Francaise)

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 
     (en Francaise)

APPLICATION:

Les Inducteurs Magnastart sont destinés à être intégrés au matériel de démarrage des moteurs à bagues par le client afin de répondre aux exigences techniques spécifiques du moteur et de la charge. Ils peuvent également rattraper des systèmes de démarrage de rotors pour remplacer les équipements de démarrage défaillants.

Dans les applications normales, le Magnastart est connecté sur les bobinages des rotors, en sélectionnant l’impédance en fonction du courant/moment de démarrage. Un contacteur de court-circuit actionné par une minuterie est connecté au Magnastart afin de court-circuiter le moteur lorsqu’on atteint la vitesse maximale. Au cours de la mise en service, des essais de démarrage suivis par le réglage des prises du Magnastart permettent d’obtenir le meilleur équilibre entre le courant de démarrage et la période d’accélération.

Parmi les aspects de la conception du Magnastart à prendre en compte, citons: 

·         La protection du stator contre les surcharges de courant et la coordination avec la pointe de tension lors du démarrage

·         La correspondance entre la puissance de l’Inducteur Magnastart et le temps de mise sous tension

·         Le choix de l’impédance du Magnastart pour répondre aux exigences en matière de période d’accélération, de courant et de couple.

·         Délai d’action du contacteur de court-circuit du rotor avant d’atteindre la vitesse totale

·         Contrôles et protections en cas de blocage du rotor ou de surcharge pendant le démarrage

Magnastart Installation PDF Documentation
(In English)  

     PDF Adobe Acrobat Reader downloadhttp://www.adobe.com/products/acrobat/readstep.html.

 

Magnastart est une marque déposée d’ADWEL International Ltd

© ADWEL International Ltd 2007